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標題: 像“爱疯5”式拉皮整容细数國內几大拉皮車型 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-6-4 17:05
標題: 像“爱疯5”式拉皮整容细数國內几大拉皮車型
实在海內一向都是拉皮車的全國，這个泉源应當从公共提及，自从公共車系進入中國那一天起，就起头推出各类加长版。而从贩卖的火爆也讓其它厂商抑制不住，也逐步参加到拉皮的阵营。拉皮加长也并不是欠好，這也算是逢迎中國消费者，也是咱们進入汽車社會早期的一个“非理性”的一个真实记实。存期近公道，依照這个逻辑，咱们今天咱们就来看一下海內在售的几款热点拉皮加长車型，以便利大師采辦。

奥迪A6L(車型设置装备摆设)

售價：35.50-74.26万

轴距加长尺寸：102妹妹

举荐来由：行政气质最浓的一款車外觀愈来愈時尚

新A6L在设计中融入了奥迪全新的家属式设计，此次换代讓奥迪A6L一改咱们印象中那守旧传统的设计气概，更多時尚動感而且包含科技魅力的元素，讓新A6L也起头合适于更多用处。車身的加长并无過量影响新A6L侧身的流利感，3012妹妹的轴距表示對付A6L本身而言有67妹妹的冲破，但如斯的轴距表示在同级别車型中并无甚麼较着的上風，只不外到达了应有的程度罢了。

新A6L采纳了全新的內饰设计气概，除一向以来對商務气质與尊贵感的暴露以外，本次换代加倍夸大科技感的表現。淡色內饰是用于解释一款商務用車的最好配色，新A6L內部配备了大量木质面板，固然也配备了部門亚光银色饰条，但总體披發出来更多的仍是沉稳與尊贵。

動力方面也持续了老款車型的發念头，仍然是2.0T、2.4L、2.8FSI、3.0TFSI和柴油機2.7TDI，此中2.0T两款車型采纳了6速手動變速箱，2.4L和2.7TDI搭配了multitronic 7速CVT主動變白內障治療,速箱，而2.8FSI和3.0TFSI為了经受更大的扭矩，配备了6速手自一體變速箱。

编纂点评：奥迪A6L低调而大气使它成了不少公商務人士购車的首選，其在海內的职位地方无人可撼動，保有量位居前列。奥迪A6L車型的形状设计的简便，大气，進气口秉持着奥迪車型一向的设计气概;同時空間表示、座椅恬静度和设置装备摆设方面，奥迪A6L均可谓上乘之選。

英菲尼迪M(車型设置装备摆设) 长轴距版

售價：49.80-81.80万元

轴距加长尺寸：150妹妹

举荐来由：一款极具活動气质、空間足够宽阔的奢华車

英菲尼迪是一个很是注意设计感的品牌，和那些来自泰西的車型分歧，英菲尼迪的車型常常表示出一种东方所独有的俊逸感，M也不破例。英菲尼迪本次推出的轴距增加版M系列在原有根本增长了150妹妹，到达了今朝的3050妹妹。這增加的空間全数给了後排，从外觀来果断也能够看出後門的增加较着，而關于形状的其他细节则没有太多的變革。

坐進內饰你一下就會大白這是一台纯洁的奢华車，不管內饰色调仍是你能所接触到的任何处所，英菲尼迪M25都在用实打实的工艺及用料在接管你的稽核。在全部車內，你照旧可以發明很多布满线条的设计气概，没有那种過于拘束的感受，而桃木气概的內饰此次却是起到了很好的搭配和谐感化，它也會讓我遐想起加倍熟知的國產天籁(車型设置装备摆设)。

在動力上，M25L也和以前的尺度轴距版的M25没有任何的區分。VQ系列發念头一向日產值得自豪和骄傲的產物，它可以或许持续14年屡获最好發念头奖就是一个最佳的阐明。本次英菲尼迪推出的则主如果以2.5升V6發念头為根本的，它的最大功率173千瓦，配备的7速主動變速器。固然，對付请求更高的用户，3.5L V6發念头會為您供给加倍纯洁的機能享受。

编纂点评：作為一款奢华品牌車型，英菲尼迪新M在举行了轴距加利益理後，更好的彰显了它那成熟、持重的气质，超大恬静的車內乘坐空間讓英菲尼迪新M加长版遭到了更多商務人士的爱好。英菲尼迪新M加长版顿時就要上市了，您如果喜好的话就去4S店看看吧。

皇冠(車型设置装备摆设)

售價：32.85万-89.96万

轴距加长尺寸：75妹妹

举荐来由：一款同级車中有着最好恬静性的日系汽車

對付中國市场的领會，日系品牌历来都不比德系品牌要差，丰田就是此中的佼佼者。作為丰田品牌在中國推出的旗舰轿車，皇冠就是加长轴距的首選。全新一代皇冠生髮治療,轴距比前一代車型增长了75妹妹，到达了2925妹妹，固然與德系品牌中大型轿車動辄3000妹妹以上的轴距比拟还处于劣势，但其品牌在中國的深远影响丝绝不亚于任何欧洲品牌。

車內的恬静设置装备摆设一向都是皇冠車型的上風。由Majesta車型带来的全新內饰气概采纳了真皮和桃木的组合，厚重而沉稳，車內的奢华氛围一目明了。同時，包含多項隔音技能的利用包管車內的噪音程度获得進一步晋升。此外，國產新皇冠还引入了很多全新的设置装备摆设，如氛围悬架、AVS（自顺应可變悬架體系）、 VGRS（可變齿轮比转向體系）等。

動力部門，4.3L V8發念头是初次呈現在國產皇冠車型上。3UZ-FE系列(車型设置装备摆设)4.3L DOHC 32气門V8發念头最大功率285马力，峰值扭矩420N·m。别的，新皇冠还搭载了3.0L和2.5L两个排量的機型。新車變速箱同一采纳6挡手自一體變速器。

编纂点评：新一代皇冠形状典雅，空間宽阔，出格是後排空間比力大，後排搭客可以享受VIP版的待遇。从動力、设置装备摆设和車內空間来看，新皇冠其实不比那些主流中大型車差不少，其营建的車內奢华恬静情况和高科技设置装备摆设也很合适公商務人士利用。不外从它的品牌形象看，它还和德系車有很大的差距。

奔跑E级(車型设置装备摆设)

售價：140妹妹

轴距加长尺寸：46.50-71.00万

举荐来由：品牌知名度高近期贬價幅度超越想象

形状设计方面，作為一款奢华車既然加长了，最首要的就是恬静性和乘坐空間，奔跑加大後的空間天然不值得猜疑，後排的VIP搭客可以或许很是深入领會到加长E级所带来的恬静感觉，右後車門上的座椅调理按钮可以调解前排座椅，恬静性设置装备摆设方面，E300L時尚型标配的多温區奢华型智能空调、後排影音文娱體系和全景式天窗，為後排搭客营建加倍恬静的乘坐感觉。

新奔跑E级加长版在平安方面很是具备竞争力，它配备了驾驶员注重力辅助體系、预防性平安體系、自顺应制動體系、智能化照明體系和各类電子辅助装备等领先平安设备為驾乘者供给殷勤知心的自動平安防护，被動平安方面：超高强钢度的車身设计、标配的九个平安气囊和碰撞相应式颈部庇护头枕等被動平安设备则可以最大水平削弱變乱酿成的危险。

在動力设备上，全新E260L CGI轿車配备了1.8升CGI缸內直喷涡轮增压發念头，其功率输出可达150kW（204马力）和310Nm，而E300 L車型设备的则是颠末改良進级的V酵素產品，型六缸3.0升天然吸气發念头，與尺度轴距E级轿車比拟，最大功率增长10kW，到达了180kW（245马力），配备的是7G-TRONIC七速主動變速器。

编纂点评：奔跑E级长轴距的优惠政策可以说是這几款車型內里最大的，最高1去除狐臭產品,2万元的現金优惠可真的是下了很大的成本了。固然奔跑E级长轴距和英菲尼迪新M加长版的轴距尺寸相差无几，不外总體的空間感去比英菲尼迪新M加长版要略微减色了一些。英菲尼迪新M加长版利用了油電夹杂動力體系，在节油性上會更好一些。

宝马5系(車型设置装备摆设)

售價：41.86-79.16万元

轴距加长尺寸：140妹妹

举荐来由：固然颠末加长但宝马推重的操控性照旧得以相沿

整車形状设计方面，新款5系的在車头设计與老款稍有區分，發念头盖四条突出的线条，给人以强劲的气力感。双肾形格栅變得比老款車型更加广大，细心察看，其格栅竖条變得更宽、格栅切面更加垂直，如许的做法能在碰撞產生時减小對行人的打击。新5系的車身到达5039妹妹×1860妹妹×1471妹妹轴距3108妹妹，比拟于竞争敌手有着必定上風。

新一代宝马5系的內饰部門总體造型加倍方向7系，中控和仪表板的设计與7系十分类似，在顶配車型上咱们可以或许看到泊車辅助體系、带行人辨認的夜視體系、平視显示體系、車道偏离告诫體系、後座文娱體系等，此外还配有iDrive节制體系、後排文娱體系、四區自力主動空调、後排浏览灯、冷藏箱等高端设置装备摆设。

新一代宝马5系共有三款動力體系可以選择，此中顶配535Li車型配备了最新的N55双涡管单涡轮增压發念头，其最大功率到达了306马力，最大扭矩為400N·m；此外528Li所搭载的3.0L發念头最大功率258马力，扭矩310Nm；523Li采纳2.5L直列6缸發念头，最大功率204马力，最大扭矩250N·m，全系的传動體系都是8速主動變速器，再共同最新的動能收受接管體系，讓新款5系的動力输出和燃油经济性方面都有很大的提高。

编纂点评：宝马5系一次又一次的加长，和內部增长一系列中國版设置装备摆设，都表白了宝马成心向國人的爱好進一步挨近，也加倍合适公商務用車的需求。可是以操控见长的宝马，几回再三二三的加长最後或多或少會影响它一向引觉得傲的操控性。

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